鉄路の旅 – 北海道ビューポイント

鉄路の旅　133　(最終回)

最終回 2020年11月19日　に鉄路の旅(天北線)を始めてから133日となりました。最初は30回くらいのつもりで始めましたが、気が付いてみると四ケ月余りとなりました。「新千歳空港駅」まで来ましたので･･･（続きを読む）

新千歳空港駅新千歳空港旅客ターミナルビルは平成4年(1992年)7月に完成しました。五階建て地下一階。このターミナルの直下に、JR北海道の列車が直接乗り入れする新千歳空港駅が新設されました。千歳線･･･（続きを読む）

札幌新駅－五代目駅舎現在の札幌駅は五代目で、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅です。初代駅舎 1880年（明治13年）11月28日、手宮（小樽市） – 札幌間に開通した幌内鉄道の･･･（続きを読む）

1972年(昭和47年)の鉄路ー北海道の全盛期北海道の鉄路は、1880年(明治13年)の小樽「手宮駅」ー「札幌駅」がはじまりでした。この時の距離は35.9キロ。それから137年後の2017年(平成･･･（続きを読む）

津軽海峡線の開業津軽海峡線は、青森県青森市の青森駅と北海道函館市の函館駅を結ぶ、北海道旅客鉄道（JR北海道）および東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線に付けられていた愛称でした。木古内ー中小国間･･･（続きを読む）

JR北海道ー1 1994年(平成6年)5月、JR北海道は函館本線の上砂川支線砂川ー上砂川間7.3キロを廃止しました。三井砂川鉱業所が石炭運搬船用線として敷設した線路の譲渡を受けて大正15年からの営業で･･･（続きを読む）

JR北海道 1989年(昭和62年)4月1日、115年に渡る官有鉄道の歴史が終わり、大手私鉄型の北海道旅客道株式会社が発足しました。旧国鉄北海道総局管轄の鉄道、バス、連絡船を引き継ぎ、道内最大企業の･･･（続きを読む）

青函トンネル本坑貫通昭和60年(1985年)3月10日、青函トンネル本坑が貫通しました。青函トンネルの構想は戦前から練られていましたが、現実問題として浮上したのは昭和28年で、鉄道敷設法に予定線と･･･（続きを読む）

石勝線(せきしょうせん) 昭和55年10月、千歳線と室蘭本線が電化され、旭川ー室蘭間をL特急ライラックが運行開始。同じ日に、千歳空港と連絡橋が直結した千歳空港駅が開業。昭和56年10月、道東圏(帯広･･･（続きを読む）

根北線（こんぽくせん）線名の「根北」は根室国・北見国の意味です。斜里郡斜里町内の斜里駅（現・知床斜里駅）と越川駅を結んでいた国鉄の地方線です。オホーツク方面と根室方面を鉄路で結び、両地方の資源開発･･･（続きを読む）