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カテゴリー: 鉄路の旅

明治13年に小樽ー札幌間を蒸気機関車が走ってから、北海道の奥地へ向けて鉄路は延びていきました。
ところが、JR北海道によると赤字続きで廃線・廃駅の発表が相次いでいます。
北海道には鉄路があったことすら忘れ去られようとしています。

投稿日: 2020年11月24日2021年8月17日

鉄路の旅 5 (松前駅)

松前駅は、旧江差線の木古内駅から分岐し松前に至る延長50.8キロの地方線でした。   松前線(当初は福山線と言っていました)は、大正12年に予定線として編入されていましたが、昭和大恐慌、満州事変、日中・・・ (続きを読む)

投稿日: 2020年11月23日2021年8月17日

鉄路の旅 4 (北海道私設鉄道・軌道路線)

北海道私設鉄道・軌道路線    鉄道が北海道にできたのは明治13年、手宮―札幌間が第一号でした。 石炭、砂金、木材、鰊などの輸送で企業も鉄道を開業していきます。鉄道が先に作られ、その後に人が入植してい・・・ (続きを読む)

投稿日: 2020年11月22日2021年8月17日

鉄路の旅 3 (士別軌道)

大正6年、天塩軌道会社創立発起人の大久保虎吉らによって士別―上士別間の馬車軌道敷設が出願されました。 士別御料地に属していた天塩川上流地域の山林は、明治末期から大量の良材が伐採されていました。 大正8・・・ (続きを読む)

投稿日: 2020年11月20日2021年8月17日

鉄路の旅 2 (大正5年の鉄道敷設)

北海道鉄道敷設 1000マイル(1609キロ)達成   大正5年(1916)5月29日、札幌中島公園の特設会場で北海道鉄道1000マイル記念祝賀会が開かれました。 明治13年(1880)11月の開業以・・・ (続きを読む)

投稿日: 2020年11月19日2021年8月17日

鉄路の旅 1 (天北線)

市町村の紹介に「浜頓別町(天北線)」を加えました。 新設として「鉄路の旅」を始めます。 北海道を旅すると、街の公園に「D51や機関車」が設置されているのを見かけます。今は鉄道の駅はありませんが、かつて・・・ (続きを読む)

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